Entenda a penalidade de Verstappen
Durante a corrida no último fim de semana, Verstappen e Norris se envolveram em uma colisão na volta 64, enquanto lutavam pela liderança na terceira curva do Red Bull Ring. O acidente causou danos nos carros dos dois pilotos, levando Norris a abandonar a prova e forçando Verstappen a passar pelos boxes para reparos. Os comissários então decidiram aplicar uma penalidade de 10 segundos a Verstappen por sua parte no incidente.
Johnny Herbert explicou que essa penalidade foi o “máximo” que a FIA poderia aplicar de acordo com as regras atuais. “Quando estávamos assistindo, imediatamente a culpa era de quem. E era do Max”, contou Herbert ao Coin Poker. “O interessante é que estávamos prestes a penalizar Lando na época, porque ele havia saído do limite de pista quatro vezes e demos a ele uma penalidade de cinco segundos literalmente no momento em que eles entraram em contato. Estávamos lidando com isso quando o contato aconteceu e eu olhei para cima e vi o pneu desligado.”
A decisão dos comissários e a posição de Andrea Stella
Após o GP da Áustria, Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, pediu que Verstappen recebesse uma penalidade mais severa. No entanto, Herbert explicou que a penalidade de 10 segundos é a sanção máxima prevista pelas diretrizes da FIA para casos em que um piloto é considerado responsável por causar um acidente.
“Essa é a mais difícil que pode ser aplicada sob as diretrizes da FIA sob as quais operamos como comissários”, explicou Herbert. “A McLaren disse que deveria ter sido mais duro, mas esse é o jogo que todas as equipes jogam. Se alguém tivesse capotado ou estivesse rolando pela pista, não sei se isso teria mudado as coisas. Forçar um piloto a sair do circuito ou causar um incidente é o que aconteceu. Essa foi a sanção máxima que poderíamos ter tomado.”
