Há algum tempo, circulavam rumores sobre a possível parceria entre Haas e Toyota. Inicialmente, muitos acreditavam que o acordo não seria viável, uma vez que a Toyota não demonstrava interesse em retornar à F1, principalmente após sua experiência anterior, que não trouxe os resultados esperados. No início de 2023, Rob Leupen, diretor administrativo da Toyota Racing, chegou a comentar sobre isso.
"O que a Fórmula 1 trouxe para a Toyota na época, além de uma boa fábrica? Muito dinheiro foi gasto para tornar o nome da Toyota mais conhecido. Acho que no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), podemos mostrar mais sobre o que a Toyota faz e o que a marca representa", disse Leupen, referindo-se à estratégia da marca.
Toyota retorna à Fórmula 1
Apesar das incertezas, a Toyota optou por voltar à F1, não como fornecedora de motores, mas por meio de um acordo técnico de longo prazo. As duas equipes compartilharão experiência, conhecimento e recursos, com a Toyota Gazoo fornecendo serviços de design, suporte técnico e produção. Embora os detalhes completos ainda não tenham sido divulgados, a parceria promete trazer benefícios significativos para ambas.
Com a entrada da Ford na F1 em 2026 e a Cadillac, da General Motors, prevista para 2028, a Toyota era uma das poucas grandes fabricantes que ainda não estavam representadas na Fórmula 1. Embora o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) tenha sua importância, a F1 continua sendo a principal vitrine do automobilismo global, e a Toyota percebeu o potencial de retorno em termos de marketing e exposição.
Diferente da Ford, que investirá pesado como parceira da Red Bull, a Toyota escolheu uma abordagem mais estratégica. Com a Haas, a marca japonesa não precisará investir em uma equipe própria ou desenvolver uma unidade de potência cara, mas ainda terá uma exposição significativa no grid da F1.
Haas se beneficia de um parceiro de peso
A parceria com a Toyota chega em um momento crucial para a Haas, que luta para se manter competitiva contra outras equipes do meio do pelotão. A Sauber se prepara para sua transformação como Audi, a Williams tem feito grandes investimentos em sua fábrica e conta com a dupla de pilotos Albon-Sainz, e a Alpine está de olho em uma nova parceria com a Mercedes. A Haas precisava de um parceiro forte para evitar ficar para trás.
Embora a Toyota não tenha obtido muito sucesso em sua passagem anterior pela F1, a marca provou sua capacidade no WEC, conquistando diversos títulos com a Toyota Gazoo. Suas instalações em Colônia, Alemanha, são de altíssimo nível, combinando o talento de engenheiros europeus e japoneses.
Se essa colaboração entre Haas e Toyota será suficiente para desafiar equipes como Red Bull, McLaren ou Ferrari, ainda é incerto. No entanto, o potencial da parceria é inegável, e ninguém pode subestimar o que pode surgir dessa aliança.
