"Red Bull confirma modificações no carro"
A FIA introduziu testes mais rígidos, mas afirmou que não havia provas de que qualquer equipe estivesse realmente utilizando o método em questão, que poderia permitir ajustes na altura da frente do carro entre a classificação e a corrida. Tais modificações na configuração não são permitidas de acordo com as regras do parque fechado.
Segundo a BBC, a Red Bull reconheceu que o recurso estava presente no RB20 e, após discussões com a FIA, decidiu ajustar o carro. "Sim, o dispositivo existe, embora ele não seja acessível quando o carro está completamente montado e pronto para rodar. Nas diversas comunicações que tivemos com a FIA, esse ponto foi mencionado e concordamos com um plano para o futuro", declarou um porta-voz da equipe à BBC.
A parte envolvida está relacionada à "folga do babete dianteiro" e está posicionada no centro do assoalho, na parte frontal do carro. A FIA reforçou que tais ajustes são estritamente proibidos pelas regras do parque fechado e, apesar de não ter encontrado nenhuma equipe utilizando-os, informou que os procedimentos de verificação foram aprimorados.
