Antes da primeira sessão de treinos livres nos Estados Unidos, Brown expressou suas preocupações sobre a Red Bull. A equipe rival da McLaren na luta pelo título foi acusada por outros concorrentes de usar um truque com o 'babador de folga frontal'. Esse sistema, presente no carro da Red Bull, permitiria ajustes na altura do assoalho durante o parque fechado. Embora a Red Bull afirme que o sistema não foi utilizado, a McLaren mantém incertezas.
"Você tem que enviar os desenhos para a FIA, e todas as equipes têm acesso. É um componente de código aberto. Então, qualquer um, cada equipe, que é o que fazemos, olhamos, você pode ver. Então eu acho que não havia como negar que eles têm a capacidade de acessar o babador dianteiro de dentro do carro. Isso é indiscutível", declarou Brown à Sky Sports.
Por que Brown desconfia da Red Bull
“Por que você o projetaria para estar dentro do carro quando as outras nove equipes foram projetadas para estar fora do carro? Existem regras em preto e branco. Você não tem permissão para tocar em seu carro (durante o parque fechado). Eles [Red Bull] escolheram suas palavras com muito cuidado, dizendo que o carro deve estar totalmente montado. Mas você não pode ter o carro totalmente montado no parque fechado e ainda assim trabalhar no conforto do motorista.”
“Além disso, o que não se encaixa é o comentário de que você não pode modificá-lo. Bem, então por que a FIA sente que precisa colocar um selo nele, se não for um posto acessível ou durante o parque fechado, eles podem colocar um selo nele. Então, estou muito feliz em ver que a FIA está nisso. Acho que precisa ser uma investigação muito completa, porque se você tocar seu carro do ponto de vista do desempenho após o parque fechado ou no parque fechado, isso é uma violação substancial do material preto e branco, que traz consequências enormes.”
"Tocar no seu carro depois do parque fechado é altamente ilegal dentro das regras, então acho que a FIA precisa chegar ao fundo disso." Brown sugere que outros chefes de equipe também compartilham suas incertezas sobre a situação, indicando que este ainda não é um acordo fechado.
