Sainz explicou que não conseguiu "evitar" os acidentes ocorridos em Interlagos, e chamou a classificação e a corrida de domingo de uma experiência "desgastante". Devido às condições climáticas extremas, a Fórmula 1 precisou adiar a classificação para o domingo. Mesmo assim, o clima desafiador causou interrupções constantes, com bandeiras vermelhas acionadas por cinco pilotos.
Durante a classificação, Sainz enfrentou seu primeiro problema ao perder o controle da Ferrari na saída da primeira curva, colidindo lentamente contra o muro ao tentar acelerar. Esse incidente forçou a equipe a realizar extensos reparos e a substituir a unidade de potência, o que resultou em uma largada do pit lane, mesmo que ele tivesse garantido originalmente o 14º lugar no grid.
Na corrida, Sainz estava na 13ª posição quando um novo acidente o fez perder o controle da Ferrari na volta 39, colidindo novamente com o muro e acionando o safety car. Ele tentou retornar aos boxes, mas já havia comissários na pista para fazer a remoção do carro, o que resultou em uma advertência dos comissários de prova.
"Ah, foram dois acidentes muito estranhos e infelizes hoje", comentou Sainz à imprensa. “Um dia de pesadelo. Honestamente, ambos os acidentes foram sem qualquer sinal de que eu cairia, então eu não pude fazer nada para evitá-los. Mas, ao mesmo tempo, não foi fácil ultrapassar, então, largando do pit lane, sempre seria difícil chegar aos pontos. Desculpas a toda a equipe pelos dois acidentes. Espero que possamos voltar fortes.”
Desempenho no molhado: Uma fraqueza da Ferrari em 2024
Sainz ainda mostrou perplexidade com os desafios enfrentados em São Paulo, especialmente porque uma semana antes ele havia conquistado a vitória no Grande Prêmio da Cidade do México. Ele admitiu estar enfrentando dificuldades com a Ferrari SF-24 nas condições molhadas ao longo de 2024, algo inesperado para um piloto que se considera "muito forte" em pistas molhadas.
Na busca por uma explicação, Sainz sugeriu que o problema pode estar no próprio carro. Ele acredita que o SF-24 tem limitações em condições de pista molhada, o que compromete o desempenho.
"Sempre fui um piloto muito forte no molhado, mas por alguma razão, desde que experimentei este carro [o Ferrari SF-24] no molhado este ano, nunca tive uma boa sensação com ele", explicou Sainz. "Não sei se simplesmente não colocamos energia nos pneus, rodamos muito íngremes em velocidade média a alta ou o que é, mas está claro que é muito imprevisível e muito difícil de pilotar."
