Por que a Ferrari não apostou nas asas flexíveis?
A Ferrari considerou a possibilidade de desenvolver uma asa dianteira flexível para o SF-24, mas a equipe hesitou devido a incertezas quanto à aprovação pela FIA. Essas asas, amplamente utilizadas por equipes rivais como McLaren e Mercedes, oferecem vantagens significativas, como reduzir sobreviragem em alta velocidade e subviragem em curvas mais fechadas.
“Houve frustração porque, em certo momento, estávamos aguardando a decisão da FIA quando eles instalaram as câmeras. Estávamos convencidos de que a decisão seria um 'não ir'. Mas foi um 'go'! Provavelmente perdemos um ou dois meses com isso”, explicou Vasseur ao Motorsport.com, destacando o impacto que essa hesitação teve no desempenho da Ferrari em comparação aos rivais.
Além disso, Vasseur mencionou outro fator que influenciou a decisão: o limite de custo imposto às equipes. "É difícil porque, com o limite de custo, você precisa fazer escolhas estratégicas. Isso significa que, se você está convencido de que algo não será permitido e começa a desenvolver, você acaba gastando tempo no túnel de vento. Mas foi uma decisão nossa", afirmou o francês, reconhecendo os desafios impostos pela gestão de recursos.
